长木板、木块、小车、刻度尺、停表

1.组装实验装置：将长木板的一端用木块垫起，形成一个坡度较小的斜面，把金属片固定在斜面底端作为小车运动的终点标记。这样做是为了让小车能在斜面上做变速直线运动，同时较小的坡度可以延长小车的运动时间，便于更准确地测量时间。

2.测量全程的路程和时间：把小车放在斜面顶端，用刻度尺测量小车车头到金属片的距离，记录为全程路程s1。测量时要注意“头对头”或“尾对尾”，保证测量的准确性。准备好停表，当小车从斜面顶端由静止释放的同时按下停表开始计时，当小车撞击到金属片时立即停止计时，记录下小车通过全程所用的时间t1。

3. 测量上半段路程的路程和时间：将金属片移至斜面中部，测量斜面顶端到金属片的距离，记录为上半段路程s2。再次把小车放在斜面顶端由静止释放，同时按下停表计时，当小车撞击到位于中部的金属片时停止计时，记录小车通过上半段路程所用的时间t2。

4.计算平均速度：根据公式v1=s1/t1计算小车通过全程的平均速度v1，根据公式v2=s2/t2计算小车通过上半段路程的平均速度v2，下半段路程s3=s1−s2，下半段所用时间t3=t1−t2，则下半段路程的平均速度v3=s3/t3。

5.重复实验：为了减小实验误差，可多次改变斜面的坡度或小车的起始位置，重复上述实验步骤，记录多组数据，并分别计算出每次实验的平均速度。

6.整理器材：实验结束，将器材整理归位。

依据平均速度的定义，通过测量物体运动的路程s和通过这段路程所用的时间t，利用公式v=s/t计算出物体在这段时间内的平均速度。

小车在斜面上做变速直线运动，通常情况下，小车通过下半段路程的平均速度大于全程的平均速度，全程的平均速度大于上半段路程的平均速度，即v3>v1>v2，这表明小车在下滑过程中速度越来越快。实验中斜面的坡度不宜过大，否则小车运动过快，时间太短不易测量；也不宜过小，否则变速运动不明显。在释放小车的同时要立即按下停表开始计时，当小车到达终点时要及时停止，避免计时误差，过程中可以听小车碰撞金属片的声音来更准确地计时。

这堂实验课直观展示了物体运动的规律，将课本上的公式变为眼前跳动的韵律。学生们在有趣的现象中验证原理、触碰本质；在动手实践中探索科学奥秘，在合作互动中展现创新风采与科学精神。

未来，我校将继续深耕实践教学，充分发挥实验室资源优势，丰富实验教学实施形式，扭转实验教学笔试化、视频化和记忆化倾向，培育实验教学精品课程，提升实验教学质量，激发学生学习兴趣和求知欲望。